Cinko liejimas

Kinijos cinko liejinių gamintojai.

Mūsų įmonė žada visiems aukščiausios klasės produktų ir sprendimų pirkėjams, taip pat labiausiai patenkinamą pagalbą po pardavimo. Nuoširdžiai sveikiname nuolatinius ir naujus pirkėjus, kurie prisijungia prie mūsų OĮG/ODM gamyklos Kinijos cinko liejimo metu. Be to, mes tinkamai informuosime pirkėjus apie taikymo būdus, kaip pritaikyti mūsų gaminius ir sprendimus, taip pat kaip pasirinkti tinkamas medžiagas.
OEM / ODM gamykla Kinijos aliuminio liejimo dalis, liejimas, šiandien, mes su dideliu aistra ir nuoširdumu toliau tenkiname savo pasaulinių klientų poreikius geros kokybės ir dizaino naujovėmis. Mes labai sveikiname klientus iš viso pasaulio, kad užmegztume stabilius ir abipusiai naudingus verslo santykius, kad kartu būtų šviesi ateitis.

1. Cinko liejimo paslaugos

„Ningbo Youlin Company“ daugiau nei 10 metų užsiima cinko liejimo pagal užsakymą verslu. Esame dirbę su visų rūšių cinko lydiniais ir suprantame kiekvieno iš jų liejimo būdus. Naudojant standartinę liejimo slėginio liejimo įrangą ir didelio tikslumo mašinas, mūsų cinko liejiniai yra efektyviai gaminami pagal aukščiausius kokybės standartus. Kadangi naudojame didelės spartos įrangą, dalys yra ekonomiškos.
Be pagrindinių cinko liejimo paslaugų, mes taip pat teikiame įrankių projektavimą, konstravimą, remontą ir modifikacijas. Antrinės operacijos apima apdailos presų, rotacinio vartymo, vibracinio šlifavimo, CNC apdirbimo, terminio apdorojimo, šratinio pūtimo, surinkimo, impregnavimo dengimo, miltelinio dažymo, chromato ir apdailos naudojimą. Mūsų platus paslaugų spektras kartu su mūsų patirtimi ir konkurencingomis kainomis suteikia mums galimybę įsigyti cinko detales iš vieno langelio.

2. Informacija apie cinko liejimo medžiagą

3. Cinko liejinių privalumai

Cinko lydiniai turi daug pageidaujamų dalių ir komponentų savybių. Cinkas yra itin tvirtas, standus ir kietas metalas. Tačiau naudojant aukšto slėgio cinko liejimo procesą, cinkas gali būti suformuotas į itin plonų sienelių ir sudėtingų, sudėtingų formų dalis. Be to, cinkas yra palyginti nebrangi medžiaga. Vienas iš svarbiausių cinko privalumų yra tai, kad jis sumažina įrankių sąnaudas. Liejimo įrankiai paprastai yra reikšmingas išlaidų veiksnys, todėl svarbu taupyti ten, kur galite. Kadangi cinko lydymosi temperatūra yra žema, štampai gali tarnauti iki 10 kartų ilgiau nei naudojami aliuminio liejimui ir maždaug penkis kartus ilgiau nei štampai, naudojami magniui. Tai reiškia mažiau remonto darbų, mažiau prastovų ir daugiau dalių pagaminama per visą įrankio naudojimo laiką. Mažoms cinko dalims gali būti naudojamas greitas 4 slydimo miniatiūrinio cinko liejimo procesas, kuris leidžia žymiai sumažinti išankstines įrankių sąnaudas, palyginti su aliuminiu ar magniu.
Cinko liejinių pranašumai yra šie:
„Turi išskirtinai gerą elektros ir aukštą šilumos laidumą
„Nekibirkščiuojantis ir nemagnetinis, atsparus korozijai
„Ilgesnis įrankio tarnavimo laikas, mažesnės įrankių kainos
„Galimybė lieti netoli tinklo formos sudėtingų geometrijų su plonesnėmis sienelėmis ir mažesniu grimzlės kampu nei liejiniai, pagaminti naudojant kitus metalus, sumažina mašinos funkcijų poreikį.
„Puikus mechaninių ir fizinių savybių balansas, įskaitant didesnį takumo ribą ir pailgėjimą, palyginti su aliuminiu ar magniu.
„Palyginti su aliuminiu, gera vibracijos slopinimo savybė
„Didelis apdailos variantų pasirinkimas
„Greitesnis gamybos laikas, visiškai perdirbamas
Kai cinkas yra liejamas slėgiu, gaunama monolitinė dalis, be suvirinimo siūlių, varžtų ar siūlių, kurios sumažintų stiprumą ir ilgaamžiškumą. Liejimo slėgiu būdu galima pagaminti sudėtingesnių formų, mažesnių leistinų nuokrypių ir plonesnių sienelių dalis nei kitais liejimo ir formavimo procesais.
Daugybė cinko liejimo dalių pranašumų leidžia jas naudoti įvairiose pramonės šakose, įskaitant automobilių ir elektronikos pramonę.

4. Cinko liejimas automobilių pramonėje

Cinko liejimo procesas yra labai populiarus gaminant dalis statybos ir pramonės srityse, tačiau dažniausiai jis naudojamas automobilių pramonėje. Tiesą sakant, automobiliuose yra įvairių dalių, kurias galima pagaminti liejant slėginiu būdu, tiek, kad šiuolaikinis liejimo slėgiu procesas iš pradžių buvo skirtas automobilių pramonei. Didelis cinko stiprumas ir kietumas tinka daugeliui sprendimų ir yra ideali alternatyva apdorotiems, presuotiems, štampuotiems ir pagamintiems komponentams. Daugelis pritaikymų gali būti pagaminti iš cinko liejimo, įskaitant:
† Estetinės automobilių salono dalys
Variklis ir kiti po variklio dangčiu esantys komponentai
→Vairo stiprintuvo sistemos
↠Stabdžių dalys ir sistemos
→Oro kondicionavimo komponentai ir sistemos
â†'Degalų sistemos
â†'Sudėtingi tinklo formos korpusai
↠Elektroniniai įrenginiai

Kaip minėta anksčiau, automobilių pramonė yra labiausiai paplitęs cinko liejimo būdas.

5.DUK

Kl .: Kodėl cinkas naudojamas liejimui?
A: Cinko lydiniai, naudojami liejant slėginiu būdu, turi savybių, kurios palengvina gamybą, palyginti su kitais metalų lydiniais. Dėl to galutinis produktas yra patvarus ir tikslus. Didelis cinko lydinio lankstumas reiškia, kad jis idealiai tinka liejimo slėgiu procesui.

Kl .: Ar štampuotas cinkas yra stiprus?
A: Cinko liejimo lydiniai yra stiprios, patvarios ir ekonomiškos inžinerinės medžiagos. Jokia kita lydinio sistema nesuteikia stiprumo, kietumo, standumo, guolio našumo ir ekonomiško liejimo derinio.

Kl .: Kas yra brangesnis cinkas ar varis?
A: Varis gali būti estetiškai patraukliausias iš metalų, bet ir pats brangiausias. Cinkas yra ekologiškiausia medžiaga dėl žemos lydymosi temperatūros, bet taip pat labai brangus. Aliuminio stogai yra puikus sprendimas pakrantės regionuose ir yra pigesni nei variniai ar cinko stogai.